木箱包裝以避免貨物在運(yùn)輸途中因?yàn)榕鲎?、震蕩而造成損失，以平安運(yùn)輸為目的，運(yùn)用起來非常方便，受到很多人的喜歡，在國際貿(mào)易中運(yùn)用非常廣泛。一些包裝箱廠用于搬運(yùn)貨物，節(jié)省資源，節(jié)省時(shí)間。在運(yùn)輸中木包裝箱也存在一定的問題。運(yùn)輸過程中如有不慎也會(huì)給木箱造成損害。

運(yùn)輸過程中的問題:

  一.運(yùn)載工具不清潔造成包裝箱污染。如承載過煤炭、化肥、農(nóng)藥等物質(zhì)后，對(duì)運(yùn)載工具不及時(shí)清洗會(huì)對(duì)再次運(yùn)輸?shù)呢浳镌斐蓳p害或污染。

  二.運(yùn)輸途中不加蓋蓬布造成雨淋、日曬，這也會(huì)造成包裝箱破損、退色、老化等，在運(yùn)輸途中，尤其是長(zhǎng)途運(yùn)輸，**要加蓋蓬布進(jìn)行防雨、防日曬。

三.裝載方法不當(dāng)造成的木包裝箱損害，如：

  ①裝載貨物不實(shí)，貨與貨之間有空隙，在運(yùn)輸途中造成貨物之間互相碰撞、摩擦。

  ②裝載貨物倒置使內(nèi)裝物液體滲漏對(duì)其它包裝箱浸泡和污染。

  ③貨物在運(yùn)載工具上的堆碼不當(dāng)，使底層貨物承載過重，造成包裝箱破損。除此之外，商品在運(yùn)輸過程中還有來自于汽車、火車、輪船、飛機(jī)等交通工具的振動(dòng)等等，**采取相應(yīng)的措施。

除了以上幾點(diǎn)外我們還應(yīng)該注意：

  一、如果木箱重心較低、大木包裝箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時(shí)，應(yīng)裝在集裝箱的中央，底部橫向**用方形木條加以固定。

  二、在進(jìn)行一個(gè)裝載的時(shí)候如果遇到的是一個(gè)小型木箱，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，上一層**加以固定或塞緊。

  三、如果是小型木包裝箱，如箱門端留有較大的空隙，則**利用木板和木條加以固定或撐緊。

  四、多數(shù)情況下，木箱的重心比較高，僅靠底部固定是不夠的，還**在上面用木條撐緊。

  五、裝載特別重的大型木箱時(shí)，經(jīng)常會(huì)形成集中負(fù)荷或偏心負(fù)荷，故**有專用的固定設(shè)施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸。

  六、如果是框架木箱進(jìn)行一個(gè)裝置的時(shí)候，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。